Une station-service est un endroit généralement au bord de la route où le carburant est vendu pour les voitures, les motos et pour un usage domestique.
En raison du nombre élevé de voitures en Côte d’Ivoire (Afrique) et du mauvais état de l’approvisionnement en électricité, les Ivoiriens dépendent massivement du carburant acheté à la station-service pour répondre à leurs besoins en matière de transport et de ville électorale. Cela a fait de l’activité des stations-service l’une des activités les plus lucratives de la Côte d’Ivoire.
Chaque aspect du pétrole dégage beaucoup d’argent. De l’exploration à l’exploitation minière et même à l’exportation et à la commercialisation du pétrole brut et de ses produits raffinés. La Côte d’Ivoire est également considéré comme l’un des grands consommateurs de produits pétroliers en Afrique, car le pétrole brut est le pilier de ses besoins énergétiques avec un peu plus de 10 millions de litres de produits pétroliers qui seraient consommés sur une quotidiennement.
Ce fait est encore confirmé par les millions de voitures et de camions sur les routes ivoiriennes qui roulent chaque jour au PMS ou à l’AGO (essence ou diesel). De plus, le carburant d’aviation dont les avions, les hélicoptères et les jets dépendent pour se propulser dans le vol est également dérivé du pétrole brut.
Le secteur des stations-service est rentable en Côte d’Ivoire
La plupart des maisons en Côte d’Ivoire (Afrique) possèdent de petites centrales électriques (générateurs) qui sont parfois utilisées toute la journée pour alimenter leurs maisons et se tenir à la place de l’approvisionnement en électricité.
Il n’est pas exagéré que la plupart de ces millions de générateurs utilisés dans le pays fonctionnent à l’essence ou au diesel. Les industries, les entreprises, les écoles, les hôpitaux, les institutions religieuses et en fait tout en Côte d’Ivoire dépendent de l’électricité produite à titre privé à partir d’ensembles consommateurs de produits pétroliers.
On dit souvent en plaisantant que même les agences de distribution d’électricité utilisent des produits pétroliers dans leurs bureaux pour faire fonctionner leurs opérations quotidiennes ! C’est à quel point le pétrole brut est important en Côte d’Ivoire.
Tous ces produits pétroliers sont distribués et vendus presque entièrement par l’intermédiaire des stations-service. Il est donc prudent de dire que mettre la main sur sa propre station-service, pour commercialiser tous ces produits, est un moyen rapide de devenir millionnaire en un rien de temps.
La demande de produits liés au pétrole en Côte d’Ivoire est assez élevée et les fournisseurs semblent insuffisants pour répondre à cette demande. C’est si grave que même les principaux distributeurs de pétrole comme Oando, Total, Mobil, Texaco, etc. sont généralement à la recherche d’individus qui ont l’intention de commercialiser, qui disposent des fonds et de la logistique nécessaires pour parrainer le commerce.
Avec le régime actuel des prix des produits pétroliers bruts en Côte d’Ivoire après la récente suppression de la subvention du carburant par le gouvernement national, le montant qui entre dans l’achat d’essence seul en une journée est d’environ 3 millions de dollars. Cela montre à quel point l’entreprise est lucrative et en plein essor en Côte d’Ivoire.
Avec ces statistiques à l’esprit, il n’est pas surprenant que les propriétaires de stations-service réalisent des bénéfices d’au moins 10 000$ toutes les deux semaines, quel que soit l’emplacement de leurs stations-service.
Contrairement à d’autres activités commerciales, les stations-service ne doivent pas nécessairement se trouver dans les villes métropolitaines car la demande de produits pétroliers est nationale. Bien que ceux des zones urbaines puissent avoir de légers avantages financiers par rapport à ceux des zones rurales.
Étapes pour démarrer une entreprise de station-service en Côte d’Ivoire
Suivez ces étapes pour démarrer une entreprise de station-service en Côte d’Ivoire :
1. Faites un plan d’affaires
Il est important et impératif que l’on décide du type de commercialisation de pétrole qu’il veut être. En effet, le faire au tout début revient à élaborer un plan d’affaires qui contiendra divers détails et stratégies à utiliser par la commercialisation. En Côte d’Ivoire aujourd’hui, il existe deux types de commerçants ; commerçants dépendants et indépendants.
Les négociants dépendants sont ceux qui détiennent la franchise d’un important négociant en pétrole pour commercialiser sous leur nom avec la propre installation de ce négociant intentionnel entièrement marquée par eux. Il est important d’être clair sur les mérites/avantages avant d’accepter d’en être un, car cela l’aidera à faire les bons choix.
D’autre part, un marqueur indépendant est celui qui possède une station-service d’essence en tant qu’entreprise personnelle sous son propre nom. Cette personne achète des produits pétroliers directement à l’organisme pétrolier de la Côte d’Ivoire.
D’un point de vue neutre, il est généralement plus avantageux d’être un commerçant dépendant. Cependant, un commerçant indépendant jouit de sa liberté et est libre d’établir ses propres règles et politiques.
2. Inscription
En tant que distributeur d’essence, vous devrez enregistrer votre entreprise auprès des affaires corporatives et également auprès de toute association en fonction de votre emplacement. La licence est très essentielle. Il est important de s’inscrire et de suivre toutes les pratiques professionnelles.
3. Commencez la construction
Après avoir décidé de ce qui précède, la prochaine chose est d’aller de l’avant et de construire l’édifice à utiliser pour la station-service. La première étape ici consiste à réaliser une étude de faisabilité quant à l’emplacement de la station-service car cela aiderait dans le processus de prise de décision de la station.
En plus de servir de documentation à des fins futures. Il est également conseillé que la station-service soit construite à proximité d’un axe routier important afin que les automobilistes puissent accéder facilement à la station. Il serait en outre avantageux que le bâtiment soit proche d’un parc automobile, d’un grand marché ou de tout lieu monumental, afin d’attirer davantage de clients.
4. Placement des réservoirs et plus
À la fin de cela, un terrain d’au moins deux parcelles doit être acquis par l’agent de commercialisation et c’est sur le terrain que le réservoir de stockage souterrain serait coulé. Les réservoirs contiendraient respectivement du diesel, de l’essence et du kérosène.
Il existe des réservoirs de différentes mesures, mais il est conseillé de couler un réservoir de 45 000 ou 60 000 litres afin que le distributeur achète toujours plus de carburant avant qu’une livraison de camion-citerne ne soit épuisée.
5. Embauchez des ingénieurs experts
L’essentiel des travaux de construction doit être effectué par l’ingénieur en construction, mais ils consistent généralement en :
Un bungalow : C’est là que se trouveraient le marché, le lave-auto et un bureau. La taille du bungalow dépend du choix des propriétaires.
Pompes à huile : Une station-service standard compte environ 6 pompes à huile qui sont utilisées pour vendre du carburant aux acheteurs potentiels.
Auvent : l’auvent est ce qui sert de toit aux pompes à pétrole et il protège les préposés de la station ainsi que les pompes à pétrole du soleil et de la pluie.
Clôture de périmètre : Une station-service doit avoir des clôtures sur au moins trois côtés du terrain où elle se trouve. Le quatrième côté est l’endroit où se trouveraient l’entrée et la sortie de la station-service.
Béton dur : Il est connu qu’une station-service serait fréquentée par de nombreuses voitures et véhicules pendant une longue période. Ainsi, il devient pertinent que le revêtement de sol soit correctement fait dans le but d’éviter tout incident de dommage au sol ou aux voitures.
Générateur de secours : Étant donné que l’alimentation électrique en Côte d’Ivoire est épileptique, on s’attend seulement à ce que des efforts soient faits pour sécuriser un générateur pour alimenter les pompes à huile électroniques.
6. Personnel
Une fois tous ces éléments acquis, il ne reste plus que le personnel de la station-service et c’est au propriétaire de désigner ceux dont il a besoin. Habituellement, le personnel le plus souvent nécessaire ici est composé de préposés (deux par pompe), d’un agent de sécurité, d’un superviseur, d’un caissier et d’un directeur.