Poursuivez votre lecture pour plus de détails sur le coût des chargements de camions fourgons, entre autres.
Êtes-vous intéressé à créer une entreprise de propriétaire-exploitant de camions fourgons au Congo – Kinshasa ?
Vous vous demandez ce qu’impliquent les entreprises de camions fourgons et vous souhaitez connaître les estimations de charge et de paiement ? Si vous lisez ceci, vous êtes au bon endroit.
Ici, l’objectif est simple ; pour fournir les informations dont vous avez besoin pour démarrer votre entreprise de camions fourgons.
Avant de rechercher des chargements pour votre camion, vous devrez connaître les prix afin de déterminer la rentabilité de vos opérations.
Les charges utiles des camions-caisses varient considérablement
En cherchant des réponses à la question soulevée par le sujet de cet article, nous devons d’abord reconnaître que la rémunération au chargement des camions fourgons n’est pas uniforme dans tous les domaines. En d’autres termes, de telles charges comportent des variations vitales.
Ceux-ci peuvent également être identifiés comme des facteurs affectant les charges utiles des camions fourgons.
Alors, quels sont exactement ces facteurs ? Il en existe plusieurs qui incluent les politiques de l’entreprise, le temps, les services, le type d’équipement et de chargement, ainsi que la voie de fret.
Le paiement des chargements de camions fourgons peut également être affecté par la distance et les primes.
Examinons chacun de ces facteurs pour en savoir plus.
i. Politiques de l’entreprise
Les politiques de l’entreprise sont susceptibles de jouer un rôle important dans la détermination du montant que vous serez payé pour les chargements de camions fourgons. Les tarifs peuvent également varier selon le secteur.
Ici, le paiement peut être basé sur le fret ou suivre un modèle de paiement par escale. Une compensation pour les retards peut également s’appliquer.
Ici, cela peut suivre une base horaire, peut avoir un taux fixe ou ce salaire peut être déterminé par l’organisation pour laquelle vous travaillez. Dans tous les cas, vous êtes rémunéré en fonction des politiques de l’entreprise.
Vous devrez le savoir avant de rejoindre l’entreprise.
ii. Temps
Les paiements par chargement de camions-caisses peuvent également être basés sur le temps.
Ici, nous envisageons une base de paiement horaire ou journalière. Le salaire horaire a tendance à être familier, car les entreprises rémunèrent les travailleurs pour les heures pointées.
Les paiements quotidiens couvrent l’argent pour les repas et autres dépenses quotidiennes.
iii. Prestations de service
La politique de l’entreprise détermine la gamme de services ainsi que la rémunération applicable. En outre, d’autres activités étroitement associées, dont la complexité varie, peuvent s’appliquer.
Vous êtes payé pour un bon entretien. Des exemples de tels services comprennent le transport après les heures normales de travail et la manutention des marchandises.
D’autres services de camions-caisses pour lesquels vous pouvez être payé incluent l’emballage sous film étirable des charges de palettes, le paiement des péages sur le trajet, le bâchage des charges sur des plates-formes et la gestion des chariots élévateurs.
iv. Type d’équipement et de charge
Le type de charge détermine également le montant payé. Le chargement partiel, également appelé LTL, vous permet de regrouper plusieurs frets pour remplir la capacité du camion.
Les chargements Hotshot sont encore un autre type qui nécessite un transport plus rapide. À l’aide des tableaux de chargement, vous pouvez trouver votre chemin vers votre type de chargement.
Le salaire gagné dépend du type d’équipement utilisé. Il existe différents types, notamment des camions 4/4 à col de cygne, des camionnettes et divers autres véhicules.
v. Voie de fret
Votre voie de fret peut déterminer le montant gagné.
En règle générale, la bonne voie de fret vous rapporte plus de bénéfices tout en contribuant à une utilisation efficace du temps. Vous pouvez obtenir des devis pour dix chargements et calculer le coût moyen afin de mieux saisir le potentiel de gain.
Ce calcul signifie que vous arrivez au coût moyen par mile pour une direction sur une voie spécifique. Le processus exact est suivi pour calculer l’itinéraire inverse.
vi. Distance
La rémunération à la distance est l’une des méthodes courantes de calcul de la rémunération pour les chargements de camions-caisses.
Trois des taux de facturation par mile les plus courants sont les miles de hub, l’itinéraire le plus direct, et les miles d’articles ménagers (également appelés HHGM). Chacun de ces tarifs a ses interprétations.
Les miles Hub font référence à la distance parcourue par le camion à l’aide de mesures de compteur ainsi que du temps de service, des escales et des passages alternatifs.
L’itinéraire le plus direct implique la distance la plus courante parcourue depuis les points de départ et cibles. Ceci (la manière la plus naturelle) est surveillé à l’aide d’un système de cartographie en ligne.
Les primes offertes par une organisation déterminent également la rémunération des lots complets.
Différentes organisations ont mis en place toutes sortes de dispositions de bonus pour récompenser les conducteurs. Ces primes augmentent les marges bénéficiaires de l’entreprise grâce à un engagement accru des conducteurs.
En parlant de bonus, deux grandes sortes sont disponibles : le bonus de sécurité et le bonus essence. Il peut en exister d’autres types selon l’entreprise ou l’organisation.
Pour un bonus de sécurité, vous êtes payé pour une bonne gestion du fret.
Ca parle de quoi ? Ici, les entreprises cherchent à promouvoir la gestion et la manutention sûres des marchandises pendant le transport.
Cela a un impact sur la rentabilité de leurs camions fourgons, d’où la nécessité d’une livraison ou d’une distribution de marchandises sans problème. Avec un bonus de sécurité, les conducteurs sont incités à assurer le transport et la manipulation en toute sécurité des produits.
Comme mentionné précédemment, le bonus d’essence détermine le salaire de votre camion complet. Il s’agit d’une pratique courante parmi les entreprises qui cherchent à améliorer la consommation d’essence des camions.
Les économies réalisées sur la consommation d’essence sont partagées en récompenses par ces entreprises.
Salaire moyen pour les chargements de camions-caisses
Notre discussion a permis de mieux comprendre le fonctionnement des chargements de camions fourgons et les facteurs affectant la rémunération.
Désormais, le montant que vous recevez dépend du type de conducteur ou du poste que vous occupez. De plus, les chauffeurs reçoivent des salaires horaires variables.
Un chauffeur de camion propriétaire-exploitant au Congo – Kinshasa reçoit un salaire moyen de 50 $/h, tandis que le chauffeur de camion propriétaire-exploitant suppléant reçoit environ 101 $/h. Les chauffeurs de camion propriétaires et propriétaires-exploitants sous contrat en télétravail gagnent un salaire moyen de 40 $ chacun par chargement.
L’endroit où vous vivez ou dirigez votre entreprise aura un impact significatif sur vos revenus par camion entier. Certaines villes attirent un coût de la vie plus élevé que d’autres.
Ces villes s’attendent à un paiement par camion plus élevé que les villes où le coût de la vie est inférieur.
Voilà ! Les charges des camions fourgons peuvent varier considérablement en fonction des réalités évoquées ci-dessus. Il faudra découvrir ce qu’une entreprise propose et le comparer aux autres pour avoir une idée précise.